Опубліковано: 4/8/2016 13:55:31 | : 664

Специалисты в ведущих европейских компаниях, которые создают и разрабатывают аккумуляторы для автомобилей и сложной техники, всё время находятся в поиске методов повышения их производительности и стабильности работы. Благодаря этому появляются постоянно новые более совершенные и эффективные технологии. Это важно, так как батарее в наши дни приходится справляться с гораздо большими нагрузками, чем их прародителям.

Если говорить о самых передовых достижениях, одними из наиболее совершенных источников питания для транспорта являются герметизированные батареи типа (SLA), которые отлично себя зарекомендовали в самых разных условиях эксплуатации.

Ну и у них имеются некоторые недостатки, к большому сожалению. Например, как и у прочих свинцово-кислотных моделей в процессе работы всегда выделяются газы. Это может приводить к преждевременному выходу устройства из строя, если внутри уровень электролита снизится до критического уровня. Уменьшить объема утечки газа можно, сократив показатель зарядного напряжения. Этот метод, увы, не позволяет аккумулятору зарядиться до 100% номинального показателя. Однако многие батареи такого типа теряют газы медленно, а их использование в итоге становится продолжительным без долива внутрь жидкости для восполнения потерь электролита.

Не стоит забывать также и важные плюсы батарей типа SLА. Например, при низком напряжении они способны удерживать высокую силу тока, что гарантирует успешный пуск и стабильное обеспечение электропитанием всех систем. Второй плюс – относительно небольшая стоимость – дешевле вам обойдется лишь классический свинцово-кислотный обслуживаемый аккумулятор. Если вы хотите при достаточно низкой стоимости получить мощный агрегат, смело выбирайте и ставьте на авто именно герметизированную батарею SLA. Также среди положительных технических свойств отметить можно и низкий саморазряд. А среди недостатков выделяется боязнь глубокого разряда. Поэтому у вас в арсенале должно быть всегда ЗУ, потому что если аккумулятор будет находиться в разряженном состоянии долго, он подвергнется сульфатации, что не просто сильно сокращает срок использования, но часто приводит к полному выходу из строя.

Надеемся эта статья была вам полезна, и вы узнали для себя что-то новое и интересное. Помните, что каждый автомобилист должен заботиться со свое машине и следить за техническим состоянием стартерной батареи, тогда никаких проблем у вас не возникнет никогда на всем протяжении эксплуатации батареи.