Так, почему же аккумулятор вздулся

Колебание частиц Сульфата и что происходит.
Коробление пластин.
Аккумуляторный Шлак.
Плюс и Минус.

Когда у вас сел, например: автомобильный аккумулятор вы его снимаете, откручиваете пробки и ставите на зарядку и видите, как там бурлит кислота но давайте туда посмотрим и узнаем, что там происходит.

Колебание частиц Сульфата и что происходит в автоАКБ.

В аккумуляторной жидкости, а именно в электролите есть такая частица, называется сульфат. Он долго растворяется в кислоте. Когда в батарее идет быстрая повышенность заряда, то происходят очень бурные реакции и температура жидкости возрастает, и ее растворимость. Тем самым сульфат, который находился возле свинцовой пластины будет растворяться, а при охлаждении он оседает на свинцовых пластинах. В основном - это будут мелкие частицы сульфата. Если посмотреть в ускоренном движении, то это будет выглядеть так, мелкие частицы сульфата будут кристаллизоваться в более крупный кристалл (Сульфат). Они при заряде аккумулятора не восстанавливаются и плотность, и емкость понижается. Сама частица находившейся возле пластины теперь закрыта большим кристаллом сульфата, который, появился от быстрого повышения и понижения температуры. Этой маленькой частицы деваться не куда, и она выдает меньше реакции, чем те, которым путь не преграждён. От этого и вывод ваш аккумулятор стал меньше выдавать тока и плотности из-за того, что большой кристалл не даёт принять участие в реакции другим малым частицам кристалла. Так как большим частицам деваться не куда они оседают на положительной пластине, и со временем на ней вырастает большой кусок свинца.
Что надо делать, что бы это не произошло. Вы должна проверять ваш аккумулятор на наличие жидкости, если мало, то добавить дистиллированной воды. Так же вам надо проверять плотность жидкости, особенно зимой, а то может замерзнуть ваш аккумулятор и стать куском льда. Проверяйте корпус, клеммы можно смазать литолом так они вам дольше прослужат, так как клемма окисляется и тем самым приводит к ее замене.

Коробление пластин.

В последствие короткого замыкания возникает коробления свинцовых пластин, так как на положительных пластинах образуется много крупного сульфата, что приводит к короткому замыканию. Эти пластины вызывают сильное давление на сепаратор, тем самым разрушает ограждение разно полюсных пластин. Такое действие самого аккумулятора приводит к взбуханию и поломки. Правда можно купить автомобильный аккумулятор Иста в Украине, и заменить не рабочий автомобильный АКБ на новый.

Аккумуляторный Шлак.

Тонким не большим осадком по дну аккумулятора может разложиться двуокись и примесь сульфата. Если не правильно эксплуатировать аккумулятор то можно засыпать все дно и приведет это к тому, что вы его скора выкинете. Почему она там появляется это и за того что вы часто перезаряжаете автоАКБ, чрезмерно высокие разряды импульсов, короткие замыкания, что приводит к большому количеству сульфата. Такие действия приводит к тому, что отпадает активная масса пластин положительных и отрицательных.

Плюс и Минус.

При продолжительном разряде аккумулятора ток должен проходить через пластины, а он идет в другом направлении в следствии чего происходит смена полярности, тоесть плюс и минус меняються местами. В пластинах раздается разряд и объём увеличивается и отрицательные пластины набухают. Масса приобретает другой цвет, а именно сетка. Если полярность уже произошла, то аккумулятор надо тщательно обследовать, чтобы устранить замеченные ненормальности и определить состояние пластин обеих полярностей. Если состояние пластин не удовлетворительное то надо менять авто батарею.